42CrMo無縫管提高涂層附著力的方法

42CrMo無縫管表面涂刷的防護(hù)涂層通常是靠涂料分子與金屬表面極性基團(tuán)之間的范德華力相互吸引以及基料、顏料與金屬鐵之間的化學(xué)反應(yīng)，使涂層緊密覆，達(dá)到保護(hù)金屬的目的[4]。因此，涂裝前表面處理應(yīng)盡可能除去雜質(zhì)，使金屬裸露在表面，并達(dá)到一定的粗糙度，保證涂層與金屬表面間具備足夠的結(jié)合力以達(dá)到好的防護(hù)效果。

42CrMo無縫管表面處理方式主要有：噴砂、動力工具打磨、酸洗及磷化處理等。水的表面張力為72mN/m，遠(yuǎn)大于有機(jī)溶劑的表面張力25mN/m，所以水性涂料在金屬基材上更容易形成圓形油滴，浸潤性能差。目前噴砂被視為最適合鋁合金材料的表面處理方式。

1  車體噴砂處理后，提高了基材表面粗糙度和表面積，隨著粗糙度和表面積的增大，涂層與基材表面的基礎(chǔ)面積成倍增加，界面間的引力也增大，還為涂層附著提供了合適的表面形狀，增加了機(jī)械齒合作用，有利于提高涂層附著力；

2  涂層在固化過程中會產(chǎn)生較大的內(nèi)應(yīng)力，粗糙度的存在可以有效消除涂層中的應(yīng)力集中，防止涂層開裂；

3  同時(shí)表面粗糙度的存在可以支承一部分涂料的質(zhì)量，有利于消除流掛現(xiàn)象，對于垂直涂裝的表面，作用尤為明顯。

4  但表面如果過于粗糙，也會帶來不利影響：與光滑表面相比，使用相同的涂料量，其涂層厚度降低，尤其是在波峰處，涂層厚度往往不足，造成涂層過早破壞；此外，粗糙度過大還會在涂裝時(shí)截留空氣，造成涂層起泡、脫落。

實(shí)踐驗(yàn)證證明：42CrMo無縫管選用(24～40)目棕剛玉進(jìn)行噴砂處理，粗糙度范圍為(6～20)μm，清潔度達(dá)到Sa2，能夠保證水性環(huán)氧底漆與基材間的良好附著力，如圖1所示。

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2015年7月1日

山東省龍川鋼管制品有限公司